MISIÓN SKATE-POSIBLE: COMO REGALÉ 200 TABLAS DE SKATE A CHAVALES CUBANOS

 

Antes de escribir reseñas de cine porno en la revista, que van de todo menos de porno, Chris Nieratko afinó su chifladura como director de la revista skate Big Brother. Esto último ha servido de gran influencia para nosotros (aunque Chris sigue reclamando que lo hemos plagiado). Hace unos meses, Chris desafió el embargo comercial que EEUU mantiene sobre Cuba, y se fue allí de gira con el propósito de entregar tablas de skate como si fuera un cagatió con patas. Aquí te lo cuenta.

Soy una persona dadivosa. Ignoro el motivo; sencillamente, forma parte de mi naturaleza anteponer a los demás antes que a mí. Ayer, por ejemplo, estaba en el autoservicio de White Castle y la diminuta mujer que se encargaba de los cobros dentro de su cabina de cristal me informó de que la suma de mis compras ascendía a 5,55 dólares. Yo le dí 21 dólares y 5 centavos. Ella me dijo que le había dado demasiado dinero e intentó devolverme el dólar y 5 centavos sobrantes, a lo que yo le expliqué que así le resultaría más sencillo darme el cambio; sólo tendría que coger de la caja un billete de diez dólares, otro de cinco y dos monedas de 25 centavos. Se quedó confusa. Le aseguré que si marcaba la cantidad en la caja registradora tal y como yo se la había dado, la magia pura de las matemáticas se impondría, los planetas se alinearían y todo sería tal y como le había profetizado. Aunque dubitativa, la mujer se dispuso a intentarlo y, ¡oh! Cómo se le iluminó el rostro cuando la máquina le indicó que tenía que devolverme un billete de diez, uno de cinco y dos monedas de 25. Ayer le cambié el mundo a esa mujer. ¿Por qué? Pues porque a mí me importan las personas. Cierto, su dominio de las matemáticas no bastaba para contemplar determinadas variables, pero si en el futuro vuelve a encontrarse en la tesitura de tener que cobrar 5,55 dólares, dispondrá de conocimientos suficientes como para dar correctamente el cambio de 21 dólares y cinco centavos. ¡Qué gratificante es mejorar las vidas del prójimo!

    A principios de año me encontraba en una encrucijada, incapaz de decidir si mi próxima buena acción debería ser iniciar una hambruna a nivel global o terminar de una vez con la paz en el mundo. Junto entonces, de forma inesperada, mi amigo Augie de Acapulco Global Clothing me envío un enlace a un vídeo en Internet titulado The Cuban Skate Crisis. Se trataba de un breve documental que mostraba cómo a los skaters cubanos les afectaba el embargo económico que se le había declarado al país cerca de 50 años antes de que ellos nacieran. Sus equipos eran lamentables; rodaban sobre tablas alabeadas y ajadas, con rodamientos oxidados y ruedas cuadradas, y sus zapatillas estaban tan rotas y gastadas que más parecían sandalias o chanclas. En una escena salía un chico llorando porque se le había roto la tabla. No tuvo más remedio que arreglarla como buenamente pudo con clavos, grapas y cola y reforzando la base con un tabla de madera. Siendo yo dueño de tres tiendas de skate llenas de tablas, aquello me resultó descorazonador. La única forma de que ese chico, o cualquier otro chico cubano, obtuviera una tabla nueva, era que alguien se la llevara.

    Tener a Obama al cargo de las cosas y, de repente, sentir que los gringos tenemos a alguien razonable en la Casa Blanca, hizo que me decidiera a lanzar una llamada a las armas con objeto de llevar a los cubanos tanto producto como pudiéramos transportar. El problema era que los americanos llevamos medio siglo sin poder volar directamente a Cuba, y que cualquier ciudadano americano al que pillen viajando allí se arriesga a que nuestro gobierno le clave una multa de entre 10.000 y 100.000 dólares. Eso, sin ponerse a pensar en lo que pasaría si es el gobierno cubano el que te descubre y te arresta.

    Ni falta hace decir que yo estaba cagado de miedo. Estaba planeando una misión en un lugar en el que nunca había estado, donde no conocía a nadie, desconociendo el idioma, sin comprender del todo el clima político y teniendo a mi cargo la seguridad y bienestar de los 18 skaters que se habían apuntado a la movida; por no mencionar a mi esposa embarazada de 5 meses, que también viajaría conmigo. En mi corazón deseaba que todo aquello fuese pan comido, que algún poder elevado nos guiara y nos ayudara a atravesar cualquier precipicio con los ojos cerrados, ya que al fin y al cabo nos estábamos embarcando en una misión de buena voluntad. Como los Blues Brothers, estábamos en una misión divina. ¿Cómo podíamos perder?

Bueno, esa forma de pensar era una estupidez. Ahora os puedo decir que hubiéramos acabado todos entre rejas de haber ido a Cuba en una barcaza desde Panamá tal como tenía planeado. Menudo genio americano estoy hecho. “Colega, lo único que tenemos que hacer es navegar hasta allí y darles a los cubanos lo que les llevamos”. Gracias a la divina providencia sigo siendo un hombre libre y puedo hoy narraros nuestra aventura.

En enero fui a ver a un amigo que trabaja para Red Bull con intención de sacarle pasta y pagar a los skaters que irían conmigo a Cuba. Me dijo que justo hacía poco había ido a verle un cineasta especializado en documentales, Tomas Crowder, quien tenía la idea de hacer una película sobre la escena skate cubana. Que tendríamos que hablar. Dos semanas más tarde volé a Los Angeles para conocer a Tomas. Me explicó que si hubiéramos aparecido por una pista de skate con todo ese material, soldados con metralletas nos habrían detenido, confiscado todo y llevado a comisaría para ser interrogados. Resultó que Tomas llevaba años trabajando con el gobierno cubano en un programa para ayudar a los skaters de la isla y que podía conseguirnos los permisos necesarios para llevar a cabo nuestra idea. Tres meses después, 18 de nosotros tomamos un vuelo a La Habana (con escala en Panamá) cargando 50 skateboards completos, 150 tablas, 100 pares de ruedas, 200 pares de zapatillas Vans y éS y más parafernalia skate de la que podrás ver en tu tienda habitual.

 

Llegamos a La Habana bajo el manto de la oscuridad a eso de las 2 de la madrugada. Uno tras otro fuimos pasando el control de aduanas, no muy seguros de lo que nos sucedería una vez alcanzáramos la seguridad. Pero lo logramos. El primero en superar el control se marchó a comprar cervezas para todos, para celebrar el éxito de la primera etapa. ¡Lo habíamos hecho! ¡Todos! Bueno, no, excepto el último. Por supuesto. A nuestro hombre, Tomas, le impidieron el paso y se lo llevaron dentro para interrogarle durante una hora. Todo lo que yo podía pensar era que habíamos perdido a nuestro guía; sin conocer a nadie más, estábamos de mierda hasta la cintura.

Finalmente le dejaron marchar sin ponerle más pegas. Ahora nos tocaba calcular cuántos taxis nos hacían falta para llevar a 18 personas, cada uno con dos bolsas de viaje de entre 30 y 45 kilos de peso cada una…

La ciudad de La Habana es tal y como os la podéis imaginar: un lugar que antaño fue majestuoso y hoy está congelado en el tiempo. La mayoría de los automóviles son de fabricación americana y de antes de la década de los 60. Para los chiflados de los coches antiguos, La Habana es como un sueño húmedo. No me cuesta imaginar a la pobre gente del país violada y despojada de sus coches tan pronto Obama levante el embargo.

La gente, en general, fue amistosa con nosotros; se mostraban felices de ver americanos y nos cosían a preguntas sobre cómo era el mundo exterior. Aun así, se palpaba una corriente subterránea de miedo permeando las calles. Los ciudadanos cubanos están acostumbrados a vigilar quién podría estar vigilándoles. De cháchara en un spot, un tipo me contaba que, debido al embargo, le resultaba imposible obtener cosas indispensables para él como piezas de recambio para ordenadores y automóviles. Me estaba diciendo que era dueño de un taller donde fabricaba pastillas de freno artesanales cuando, tan pronto sus labios pronunciaron las palabras “pastillas de freno”, se percató de que un soldado uniformado estaba mirando en nuestra dirección. Sin decir más, se largó a la carrera.

Más que ninguna otra cosa, ese viaje me hizo apreciar las libertades de las que gozamos en América. Sí, qué queréis que os diga, fue así. Existían un montón de penalizaciones y leyes absurdas de las que yo no tenía la menor idea antes de mi viaje. Básicamente, la policía podía enviarte tres años a la cárcel por ninguna razón en concreto. Si no tienes trabajo, la policía te da quince días para encontrar uno. ¿Todavía sin trabajo después de quince días? Pues a la cárcel, tres años. Conocí a un skater cubano llamado Che Alejandro Pando Nápoles que se ganaba la vida como tatuador. Me contó que una vez compró un autoclave en el mercado negro pero no tardó en librarse de él porque, al carecer de los documentos que le permitían poseer dicho aparato, temía que le pusieran diez años entre rejas acusado de haberlo robado. Ahora esterilizaba las agujas con líquidos y metiéndolas después en una olla exprés. Al igual que los skaters, su único modo de conseguir tinta y agujas era confiar en que alguien, milagrosamente, volara hasta La Habana y se las diera.

La mañana del día en que íbamos a regalar los skates nos sentamos junto a la piscina, bebiendo mojitos y ensamblando las piezas. La gente del gobierno, usando las cámaras de vigilancia del hotel, vio lo que estábamos haciendo e insistió en saber cuáles eran nuestros motivos. Llamaron al hotel y enviaron personal a que nos interrogaran. Es una sensación desconcertante saber que te están vigilando constantemente. La vigilancia que hay en Cuba hace que nuestra Patriot Act parezca un garabato escrito en una servilleta de un bar.

 

CHRIS NIERATKO

Muchas gracias a todas las compañías y skaters que cedieron su material y su tiempo para que lleváramos a cabo nuestra misión. Podréis ver esta historia antes de que el hijo de Chris vaya al colegio dirigiéndoos a VBS.TV

 

Comments

[Publicado por: Tron]

Para que luego vengan cuatro retrasados a decir que en Cuba la gente no está tan mal, que desde fuera parece que sí, pero que no lo están. Mis cojones.

[Publicado por: nike air max 2009]

Gracias por este blog.

[Publicado por: Rag & Bone/JEAN]

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